在公司上下掀起“抗疫情、保增長,大干100天”專項勞動競賽活動背景下,上海地鐵維保計劃8月25日至10月25日期間開展“大干60天”活動。
1號線錦江樂園岔區以及3號線上海南站、石龍路、江楊北路岔區截止到2018年底累計通過總重均已超過3~4億噸,岔區鋼軌件自投入運營起未進行過成組更換累計疲勞重傷平均達到4根/組。岔枕型式均為木枕,由于運量提升,枕木承受荷載增加,岔枕普遍存在開裂、持釘力下降的情況,經統計岔枕失效率均已超過8%,存在安全隱患。1號線錦江樂園岔區以及3號線上海南站、石龍路、江楊北路岔區已達到《軌道設備大修規程》中成組更換道岔和成組更換碎石道床岔枕的大修標準。
上海地鐵維保項目部8月25日-10月28日預計工作量完成:上海地鐵11、13、16號線維護里程809.76km,線路扣件更換700套,焊接鋼軌頭208個,3號線上海南站、石龍路、錦江樂園岔區的改造14組,支承塊改造更換432塊。
通過此次“大干60天”活動的開展,充分調動廣大職工的勞動熱情,使廣大干部員工統一思想、目標明確,攻堅克難,努力完成各項生產任務,確保上海地鐵11、13、16號線維護;1、3號線道岔插鋪、岔區改造;大中修改造、焊接等施工生產處于安全、有序、可控狀態,優質完成各項節點任務,并靠信譽和質量扎牢上海市場,做好周期性維保、道岔插鋪、道床改造、焊接更換鋼軌等施工穩步推進。
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