12月16日10時58分,隨著一節500米長軌鋪入杭州西站西咽喉,標志著湖杭鐵路正式進入全線鋪軌階段,朝著2022年杭州亞運會前開通運營的目標邁出了堅實的一步。
湖杭鐵路是浙江省首次主導建設的高速鐵路,由浙江省交通集團牽頭投資。線路從既有寧杭高鐵湖州站引出,經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣,杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣,跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站,新建線路長約137.8公里,設計時速350公里。
湖杭鐵路全線設車站6座,其中利用既有站2座(湖州站、桐廬站),改建既有車站1座(德清站)、新建車站3座(杭州西站、富陽西站、桐廬東站),橋隧占比91%,項目總投資約371億元。
湖杭鐵路鋪軌由中鐵四局項目部承建,鋪軌總長343公里,計劃于2022年春節前完成全線鋪軌?!盀榱丝朔鹿诜窝滓咔橛绊?,保證施工質量和進度,我們嚴格落實疫情防控措施,投入自主研發的有砟、無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組采取以杭州西站為中心向兩端雙向雙鋪的施工組織模式,人停機不停,雙班輪流作業,高效推進鋪軌施工,日均鋪軌長度可達12公里?!?nbsp;中鐵四局項目部經理王波軍說。
湖杭鐵路是杭州亞運會重點配套工程和“軌道上的長三角”重要節點工程,線路北接寧杭高鐵、合杭高鐵、在建的滬蘇湖高鐵,南接杭黃高鐵和在建的杭溫鐵路。湖杭鐵路建成運營后,對于貫徹實施長三角一體化發展國家戰略,完善區域高速鐵路網布局,提升杭州鐵路樞紐客站與過江通道能力,促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。