高溫“烤”驗，“烤”不倒鐵路人
發布時間：2022-07-24 15:41:47 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：347朔黃運輸分處西柏坡站外，車站軌道間地表溫度突破50攝氏度，遠遠望去竟是騰空而起的熱浪。盡管如此，卻有這樣一些人，他們不懼驕陽，不畏熱浪，在汗水揮灑中堅守工作崗位，保障千里朔黃線安全平穩運行，他們就是外勤助理值班員、調車員、貨運員。一列列火車猶如蜿蜒長龍，南來北往、秩序井然，高溫不降，運量不減，而他們猶如鋼鐵戰士，豎立在天地之間，筆直挺拔、指揮有力。
三伏天氣露天作業，感覺像是被包裹在熱氣球里，站著不動都會大汗淋漓，人們恨不得穿得越少越好，而西柏坡站調車組需要全部長袖長褲，還戴著厚厚的手套，臉上豆大的汗珠直往下滾；在炙熱的陽光下，火車表面會被曬得滾燙，調車員扒在車廂外面，為了防止皮膚被燙傷，必須全副武裝。西柏坡站調車作業多、任務重，除站內13道調車作業外，還有敬業專用線的取送車作業和組萬噸作業。調車作業是24小時不間斷作業，有時中午碰到緊急任務，不僅沒時間吃飯，有時一干就是大半天。
火辣辣的陽光下，外勤助理值班員穿著黃背心，手拿一把小旗，不畏高溫和熱浪，檢查確認進路、交接簽認憑證、摘掛列尾、指示發車、迎送列車、采取撤除防溜，認真地監視列車的運行、車門關閉、走行情況等，保障每一趟列車的安全始發和通過。他們每班需要接發車120余列，平均每6分鐘一列，采取防溜12次，撤除12次，衣服上的汗水從未干過。
作為朔黃線最大的中間站，僅站內西貨場每天卸車量就達到24948噸，電廠專用線和敬業專用線每天到達重車7列。為了保證貨物的迅速安全運輸，西柏坡站貨運員冒著酷暑，穿梭于龐大的車體之間，依次檢查著每一輛車輛，確?；疖囋诼L的運行途中能夠安全抵達。“經檢查，西柏坡站7道車列編組順序及信息無誤，重車裝載加固合格，空車車廂內無雜物、無尾貨；車體大小門鎖閉加固良好，具備外排條件”。隨著貨運員將作業信息及時回傳行車室，一次出務作業才圓滿完成。
嗚嗚的火車鳴笛聲，伴著火辣的太陽，他們一絲不茍，精益求精，他們用意志驅趕了疲勞，用行動戰勝了酷暑，詮釋著車務人最美的姿態。在各自工作崗位上默默揮灑著汗水，驕陽似火的日子里，這些畫面每天都在重復上演……
