“雖然結果不是很理想，但總算沒白來”這是方興大道青年技術骨干徐欽國參加中鐵四局集團第五屆青年技能大賽的賽后感言，他在這次技術比武中榮獲“技術能手”的光榮稱號，其中，理論考試全局第一的好成績，更使得這名斯斯文文的年輕人給評委留下了深刻的印象。

人們說，天道酬勤，機會只留給有準備的人。對于一名剛畢業兩年的小伙子來說，這樣的榮譽無疑是一個莫大的鼓勵，因為只有徐欽國自己知道，從淮北農村到中鐵四局，從普通的實習生到今天的專業測量人員，他走了多遠的路，付出了多少努力……

徐欽國畢業于安徽建筑大學，回憶當年的高考，他最初的理想，是成為一名土木工程師，然而陰差陽錯，由于志愿填報的原因，他與土木工程專業擦肩而過，被調劑到該校工程測量專業。在普通人眼里，測量工作不僅意味著狹窄的發展前景，還代表著風吹日曬的工作環境。但是徐欽國沒有這樣想，他說，從走進大學校門的第一天起，老師就告訴他們，任何專業設計都有它的道理，相比土木工程專業，測量學雖然涵蓋的內容沒有那么全面，但是它在保證整個施工質量中所占的地位卻舉足輕重。所謂“失之毫厘，謬以千里”，測量工作的細小失誤，都可能帶來重大的經濟損失。從那一天起，徐欽國給自己的未來做出了定位，接受命運的安排，也不辜負命運的安排，他要做一名合格的測量工程師。

十八歲，閃光的年齡，身在大學校園的徐欽國跟中學時代一樣，是個活躍分子，身兼校廣播站播音員和團支書的他，還發起成立了校軍事愛好者協會，但社會工作再多，他都沒有耽誤過學習。白天交給了課堂和社會活動，要想復習功課，只能在晚上多爭取時間，因此，每當夜深人靜，宿舍的同學已經熄燈休息，他卻來到通宵自習室，在那里踐行著自己的尋夢之旅，一天、兩天、一周、兩周……這名通宵自習室的?？?，也成為學校獎學金的?？?，從大一到大二，每個學期的獎學金評選，徐欽國都榜上有名。而大三時國家獎學金的獲得，由于評選條件極為苛刻，更使他成為學校的佼佼者-------英語六級、計算機二級、中共黨員、優秀學校干部和每學期不間斷的二等以上獎學金，能符合以上所有條件的，他是本年級唯一的一位。

“梅花香自苦寒來”，2011年7月，當如火如荼的畢業季到來的時候，這名優秀的學生很快被中鐵四局相中，并順利地分配到了八分公司合蚌客專經理部實習。合蚌客運專線北起蚌埠，南至合肥，是一條設計時速達到300公里的高速鐵路，為了保證列車高速行駛的安全性，該項目部對軌道施工過程中的測量精確度極為重視，不久前，由他們施工的合蚌客運專線高速道岔首件工程剛剛取得了鐵道部質量評估結果第一名的好成績。 “測量是工程的眼睛，只有擦亮這雙眼睛，我們才能做到保證施工質量，以現場保市場?！表椖拷浝韽垊η嘣谛路峙浯髮W生入職培訓上對于測量工作的表述，給徐欽國留下了深刻的印象。他暗暗下定決心，要在合蚌客專完成學生向測量工作者的角色轉換，提高業務素質和自身素養，在火熱的工地上將自己鍛造成有用之才。

合蚌項目部擔任著合蚌客運專線HBZQ-2標正線鋪軌287．16Km，無砟高速道岔37組的鋪架任務，工期緊、技術要求高，為了在充分保證施工質量的前提下做好新分配大學生的培養工作，經理部精心為四名大學生指定了能力強、責任心重，有耐心的帶徒師傅。徐欽國幸運地被分到當時的測量主管梁佐政門下進行道岔精調的學習，這位參與了合蚌客專高速道岔首件工程的測量工程師，對于測量規范的執行力度，有著近乎苛刻的要求，他告訴徐欽國，雖然測量規范對道岔的測量精確度要求為平順性誤差值不超過一毫米，整體誤差值不超過三毫米，但由于施工過程中還有很多不可預測的誤差因素，如果能將測量整體值誤差也控制在一毫米以內，就在施工流程的第一個關口保證了道岔施工質量。同時，他還告訴徐欽國，工程測量是一件苦差事，但既然選擇了這一行，就要有吃苦耐勞的思想準備，只有在枯燥乏味的測量工作中耐得住寂寞，才有可能在工作中做出一點成績。師傅的話，徐欽國聽在耳里，記在心里，他又拿出在校園里的那股拼勁，很快跟上了師傅的節奏。八月酷暑的季節，為了保障道岔鋪設的測量數據不受陽光照射的影響，測量工作都要在夜間進行，師傅帶著他們每天晚上八點開始進入現場，一直工作到凌晨才回到宿舍休息，夏天的工地上，高溫的折磨，蚊蟲的叮咬，對于這名剛剛畢業的學生來說，像一場職業洗禮，讓他感受著測量工作者的艱苦，也磨煉著他的責任心。不僅如此，在工作中，他依然保持著學生時代勤于思考，勤于鉆研的精神，在師傅的指點下，不斷摸索提高工作效率的方式和途徑。當他看到道岔測量中，精調小車的設計值、道岔的中樁及邊樁等放樣數據都依靠手工計算，就利用業余時間開發了道岔計算軟件，既保證了計算結果達到高速鐵路對道岔施工精確度的要求，也減少了工作量。

“一分耕耘一分收獲”，徐欽國勤奮務實的工作作風得到了領導和同事們的一致認可，2012年10月，隨著八分公司參建的第一個市政BT項目的開工建設，徐欽國又被選調到方興大道項目經理部。在這里，他將要獨立負責整個工程的測量工作，初出茅廬，如此重要的崗位，自己能不能干好？徐欽國有些忐忑，項目領導鼓勵徐欽國，要以更高的標準要求自己，要將測量技術工作定位于施工管理的高度，才能讓專業水平更上一個臺階。領導的教誨，讓徐欽國受到了莫大的鼓舞，更給了他前行的力量和勇氣。開弓沒有回頭箭，他滿懷熱情，開始了另一段征程。作為市政項目的方興大道，與鐵路工程相比，監管單位多，施工難度大，工程測量的具體工作也更為復雜，而真正擔任測量工作的人員只有他和一名實習生。但強烈的責任心告訴徐欽國，人手雖少，測量管理流程中的步驟卻一步都不能少。因此，無論是復測數據的處理還是樁位坐標的計算，無論是測量儀器的保養還是與設計院及監理的技術溝通，他都做到全力以赴、精益求精。沒有人知道，全長2.4公里的方興大道一標一分部施工線路，他和實習生扛著測量儀器，來來回回地走過多少次；也沒有人能計算出，從青龍潭路橋的支座到D匝道立交的墩臺，他們一共放了多少點，復測過多少坐標，但是，隨著寬闊平坦的方興大道一天天地展現在大家面前，人們可以看到，一名優秀的測量工程師正在慢慢成長………

 （霍惠芳）