1月19日上午，北京鐵路局副局長兼北京局張唐鐵路建設指揮部指揮長趙東存率建指工程部長李光耀、安質部副部長王曙光、張唐鐵路唐山分指指揮長郭慶炎等相關人員組成的檢查組一行，在局張唐鐵路項目部常務副經理丁思剛、副經理陳炳良等陪同下，到我公司承建的張唐鐵路項目施工現場檢查指導工作。

   新建張唐線起始張家口市孔家莊，向東途徑承德市至我國北方重要煤炭運輸港口唐山市曹妃甸港。線路分別與京通線、京承線、京哈線聯絡，全長530.432km，設站17座。是國家“三西”煤運北通路中又一外運新通道，它的建成將打通一條蒙東煤炭資源高能力便捷下海新通道，全線預計貨流密度最高達28300萬噸/年，有效彌補了北路煤運通道能力的不足，保障國家主要煤炭生產基地的煤炭運輸，帶動了沿線資源開發、促進了地方經濟發展具有重要意義。

   公司承建ZTSG-6標段工程量為正線鋪軌341.862Km（DK244+568～DK418+200）、站線鋪軌35.273km、鋪道岔99組、架設T梁1370孔（京承聯絡線、張百灣聯絡線T梁），建團瓢莊站、半壁山站、李家營站、承德西站、灤平東站五個車站軌道以及相關線路工程，標段內鋪一級道砟78.49萬m3、底砟9.8136萬m3，合同造價9.2721億元。趙局長一行首先查看了項目部在豐潤梁場裝梁作業，重點查看了調車作業指揮、機車和路用運梁平板防溜、T梁加固以及運梁通道線路狀況。對項目部規范調車作業、工程線運輸安全措施給予了較高的評價。趙局要求，要嚴格執行運輸安全卡死制度，不斷提高工程線運輸標準化作業水平，進一步加強工程運梁線路養護，防止裝梁作業過程中出現溜車，杜絕工程線重車運輸安全等問題。隨后，檢查組一行到達東陽莊1號橋查看現場鋪軌，局指領導丁思剛向趙局詳細匯報了項目兩個軌排基地建設、機械、物資投入狀況以及當前、后續施工組織安排。針對項目調集大批人員在標段內訖始里程投入DJ168機組、TJ165機組開展雙鋪雙架，搶抓工期進度的施工安排表示贊賞，趙局指出：當前，張唐鐵路施工工期緊任務重，要時刻謹記安全、質量施工，四局員工要努力克服冀北地區“四九”節氣天寒地凍的惡劣氣候，爭分奪秒搶抓有利天氣下加快施工步伐，力保完成建設節點目標。

   上午11：20，檢查組在局指項目部會議室召開總結會議，四局張唐鐵路項目部領導、各部門負責人及我項目部項目經理參加會議。首先，檢查組人員指出了檢查過程中存在的不足之處，并作出了詳細的改進指導措施。會上，趙局對項目部整體工作開展情況、現場員工精神面貌、文明施工等予以肯定，并對后續施工生產作出要求，強調：一、嚴把施工安全關，加強冬季施工安全管控，做好冬季“五防”施工，尤其是鋪架、運輸作業安全。要特別關注張百灣聯絡線DJ168架橋機臨近京通營業線T梁架設，嚴防死守做到安全管控有序，確保春運安全。二、嚴把施工質量關，嚴格按設計標準施工，加強冬季施工技術指導和質量控制，杜絕“三違”行為。三、合理組織施工生產，超前謀劃，加強對外阻工協調，為鋪架向前推進提前“鋪好路”，在全線掀起施工大干高潮。四、抓好歲末年初維穩工作。及時清查工程款結算、農民工工資發放等影響穩定因素排查。加強溝通，做好員工節期施工思想工作。最后，局指領導丁思剛代表與會人員作表態發言，四局張唐項目部將全力以赴、攻堅克難，優化施組倒排工期，確保優質、高效、按期完成各項施工生產任務，為張唐鐵路順利貫通貢獻力量。（付運生）