2012年3月12日晚11點,經過上海地鐵項目部全體員工的奮力拼搶,終于將位于新城站的首組三開道岔澆筑完畢,從而打開了進入隧道內實行機械化施工的通道。
三開道岔屬特殊道岔的一種,它由一股直線鋼軌、兩股曲線鋼軌、兩對尖軌、三副轍叉組成。首組三開道岔位于新城站下料口內,是通向前后方向的咽喉要道,只有把這個道岔鋪設好,后續的隧道內機械化施工才能展開。2012年2月11日,線下單位交付場地,項目部立即調集人員,物資進場,經過全體員工30天的奮力拼搶,終于在3月12日晚將道岔澆筑完畢,從而為下一步軌道車等設備進入隧道搶通了道路,有利于后期大規模機械化施工的展開。(魏開世)