八點半的烏蘭察布
發布時間：2017-09-30 10:20:11 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：69從7月4日入職培訓算起，不知不覺已經快一個月了，我來到了張呼項目部，遙遠的內蒙古自治區烏蘭察布市。之前對鐵路的了解很少，這次到項目上來，可以說真正的學習和歷練的開始。四年安逸的大學生活助長了我的惰性，在項目條件比較艱苦，但我更堅定來到這里，為了鍛煉自己，真正學到東西。
下火車以后覺得這里很涼爽，空氣中帶著些許泥土的氣息，我很感謝我的師傅，他很用心的為我制定了培訓計劃，第一周我就接受安全培訓，看一些技術規范和作業指導書，為去作業隊做好準備。
我在經理部的每個傍晚都會出去走一走，周邊環境很棒，無數的公園、草地，和被高溫籠罩的合肥形成巨大的反差，我竟有些慶幸。
我見過8點半的烏蘭察布，是最美的。
應是行云未擬歸，變成春態未晴暉。
天風剪成片，疑作仙人衣。
無論火燒云還是簡單的藍天白云，都讓人心曠神怡。
短暫的一周后，我分配到了工務隊。
清晨5點鐘，隊主管就帶我去大養的現場學習，我第一次見到大養機，也基本了解了操作流程，大養車的前面需要有人保障前方軌道的正常通行，清理障礙物，車上操作人員3-4人，車后也需要有人測量大養后的鋼軌的水平度，還要有人觀察鋼軌和軌枕有無損傷，防止因為機器故障帶來的意外，這讓我深深感受到鐵路上工作的精細程度，每一個環節都很重要，因此每一位工人都值得尊敬，沒有他們就沒有我們以后的便捷。6、7個人配合著大養車，每小時大約可以大養1.5公里，主管告訴我現在已經很快了，以前都是人工作業，而且一旦軌溫超過35度就必須停止作業了，因此大養一般都是在晚上和清晨，實在是辛苦，可見我們的鐵路交通正在不斷的進步。
鐵路，草原，藍天白云，世界靜好。
其實我一直覺得我們正在做的事情十分偉大。我來報到時從北京到烏蘭察布的火車真的很少，好不容易買到了票卻要7個小時的路程，而我們張呼客運專線開通以后將直接縮短為3個小時，這將為全國人民帶來多少便利啊！
張學良的老師郭松齡曾說過：掌握了鐵路就掌握了未來和財富?，F如今，我們中國的高鐵已經走向了世界，我們中鐵四局功不可沒。
作為其中的一員，我感到很自豪，而我自己的旅途也已經開始了，我在到項目第一天的工作日記中寫到：業精于勤而荒于嬉,行成于思而毀于隨。我可能不是最聰明的，但我想成為最努力的。（郝國旺）
稿件錄入：張呼鋪架項目部 責任編輯：邵軍
