工地小事
發布時間：2017-09-30 11:47:48 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：71杭黃鐵路無砟高速道岔的施工正如火如荼地進行著，在淳安站6號無砟高速道岔道床板鋼筋綁扎施工時，我發現工人現場施工的順序與之前道岔有所不同。橋梁無砟高速道岔道床板的施工分為三個單元，一般施工順序都是第一單元到第三單元，但是6號道岔卻是先開始綁扎第三單元的道床板鋼筋。我思索著道岔施工方案并無不同，為何如此安排，就虛心請教了外協隊伍的領班人員。領班人員指了指東邊的太陽和西邊的西王尖隧道，說這樣安排可以減少施工人員的暴曬時間。是啊，我恍然大悟，無論上午施工哪一個單元都會曬到太陽，而下午施工第一單元就可以因為隧道減少日曬時間。一個簡單而又合理的安排，卻給枯燥的工程施工添加了幾分人情味。
對于這件工地小事，我有兩點感受。第一是欽佩那位外協隊伍的領班人員，欽佩他工作細致，考慮周全。這種老一輩的工匠精神，正是我輩青年所缺少的，我輩青年多激進，鮮有時間沉淀內心去思考工作。反思自己，工作中多是毛毛躁躁，考慮到前面就想不到后面，盡不如人意。因此我覺得在施工現場不僅要學到工程技術，更要學習老一輩筑路工程人的工匠精神。第二是工程管理也需要人性化，談到建設工程管理，多數人脫口而出的就是“三控三管”即成本控制、進度控制、質量控制、安全管理、合同管理和信息管理。我覺得在社會快速發展的今天，人性化管理已經浸入到每一個行業。工程管理亦是如此，作為一名鐵路建設的工程管理人員，在處理好施工工人安全生產問題的同時也要創造溫暖和諧的工作氛圍。（蘇飛）
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