杭州地鐵4號線一期南段實現長軌通
發布時間：2017-10-10 15:09:12 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1939月22日23點36分，隨著最后一對鋼軌焊接合攏，標志著中鐵四局承建的杭州地鐵4號線一期南段軌道工程全線鋪軌施工已全部完成，歷時9個月。
杭州地鐵4號線一期南段工程為浦沿站—近江站（不含）段軌道施工，起點浦沿站，終點近江站，正線右線長11.149km，左線左線長11.218km。平均站間距1.364km。共設8座車站，其中換乘站2座，分別為中醫藥大學站（與6號線換乘）、南星橋站（與5號線換乘），本標段共設置3個鋪軌基地，分別為浦沿站鋪軌基地、甬江路站鋪軌基地、水澄橋站散鋪基地。該項目建成通車后將給城東以及錢江新城市民出行有了新方式，更進一步完善杭州市軌道交通運輸體系，從而減輕地面公共交通壓力及促進杭州市經濟的快速發展。
自該項目部進場以來，嚴格按照業主總體工期安排，堅持以高標準、嚴要求的原則，精心組織施工生產。前期面對施工任務重時間緊、點多線長、現場鋪軌基地場地面積有限等實際情況，進行了詳細梳理，制定了有效可行的施工方案，并采取針對性的管控措施。
為順利完成全線鋪軌施工任務，圓滿兌現業主工期，該項目部積極響應杭州地鐵集團公司的號召，抽調精兵強將，投入項目施工建設，掀起一輪又一輪大干高潮。
此外，由于前期工序滯后、軌行區間交叉作業干擾大及混凝土供應不及時，嚴重制約鋪軌施工進度，該項目部頂住層層壓力，迅速組織召開專題研討會，協商解決由外部因素造成的一切阻工現象。并要求現場實行24小時連續作業方式，根據鋪軌施工工藝流程，白天進行軌排鋪設、鋼筋綁扎、模板安裝及軌道精調等工序施工，晚上進行整體道床混凝土澆筑,進一步推進施工生產進度。
據悉，該項目施工高峰期為滿足現場需求，先后投入大型機械設備86臺，引進了7支外協隊伍，施工高峰期達900余人同時作業，最終實現“9.22”長軌通的節點工期。同時為杭州地鐵4號線年底開通試運營贏得了寶貴時間。（陳關明）
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