6月25日下午,隨著施土區間最后一排軌的鋪設到位,由中鐵四局北京地鐵八通線項目部承建的北京地鐵八通線南延軌道安裝工程實現地下段短軌通,為后續各單位的施工、設備安裝、車輛調試等創造了施工條件,為年底全線試運營奠定了基礎。
該項目部承建北京地鐵八通線南延工程正線道床鋪設9.2km,鋪設60-9號整體道床單開道岔3組、60-12號整體道床單開道岔2組、60-12號5m整體道床交叉渡線1組;土橋車輛段庫外線碎石道床2.418km、庫內線混凝土道床2.114km,鋪設50-7號碎石道床單開道岔10組;土橋站站后線路改造工程及疏散平臺安裝和線路有關工程等。
項目部自開工以來,全體員工充分發揚“特別能吃苦、特別能戰斗”的鐵軍精神,面對場地移交滯后、交叉施工干擾多、北京重大節日活動等因素影響,項目部不等不靠、主動作為,積極采取機鋪作業與散鋪作業互補施工;領導班子現場帶班、靠前指揮;加大人、材、機各種資源的配置和投入;加強對外的溝通協調對接;開展勞動競賽活動,制定階段性考核獎罰辦法,充分調動全員施工積極性等應對措施來搶工期、抓進度、保目標,創造了機鋪單班澆筑普通道床144米、梯形軌枕道床108米的高產紀錄,用實際行動踐行了中鐵四局員工能打硬仗、善打硬仗的優良作風。
在施工過程中,項目部始終堅持高起點、高標準、嚴要求,以推進班組6S管理為切入點,以提升施工標準化作業為立足點,以打造樣板工程為落腳點,將安全文明標準化建設落到實處,通過以點帶線、以線帶面,全面推進項目標準化文明工地建設,取得了較好的效果。
八通線南延地下段按期實現短軌通,下一步將加快長軌焊接施工,盡快實現長軌通,未來八通線和1號線將實現接軌,乘客在四惠東無需換成便可直達環球影城站。