6月21日上午,中鐵四局黔(江)張(家界)常(德)鐵路站前工程7標項目經理部鋪架分部(八分公司)成功架設沙堤溪特大橋首片T梁,標志著該標段架梁施工正式開始。當日,黔張常鐵路有限公司董事長、總經理、黨委書記徐建軍一行在局黨委書記、董事長張河川,黨委副書記、紀委書記袁敏,公司總經理李中祥等有關領導的陪同下來到架梁現場進行觀摩。
據悉,該分部需架梁384單線孔、鋪軌310.43單線公里、鋪設有砟道岔116組(其中交叉渡線2組)、上砟64.67萬立方,另有部分區間軌道精調及鋼軌打磨工作。鋪架工程于今年4月1日開工,預計2019年2月鋪軌結束,總造價4.7億元 。
黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行,沿途經重慶市黔江區,湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣,湖南湘西州龍山縣,張家界市桑植縣、永定區,在張家界市與焦柳鐵路銜接,后向東經常德市桃源縣后至終點湖南省常德市。建成后,將成為成都、重慶至長沙最便捷的鐵路通道,解決成渝地區與湘、浙、贛、閩等地的連接問題。屆時,從重慶坐火車到長沙只需3個小時,比走現有的渝懷線節省近7個小時 。
局黔張常鐵路站前7標首架現場航拍
黔張常鐵路有限公司董事長、總經理、黨委書記徐建軍一行現場觀摩
局黨委書記、董事長張河川在架梁現場
稿件錄入:邵軍體 責任編輯:邵軍體