10月4—8日,從夜里12:00到次日凌晨4:30,上海地鐵維保項目部連續五天,組織了被稱為“秋戰十錦”的地鐵1號線錦江樂園站14、12、10號岔岔區木枕更換改造施工。這也是上海地鐵歷史上首次不停運情況下的線路改造施工,也是繼9月份3號線石龍路站、上海南站首次利用周末進行岔區木枕更換改造施工后,項目部進行的又一項施工任務。
上海地鐵1號線錦江樂園站建成于1993年,該站道岔岔區使用的是木枕。由于長期疲勞荷載,給線路穩定性和安全帶來極大隱患。經過多方研究、論證,業主決定利用國慶長假,采用非停運情況下的道岔更換方案,以減少對乘客正常出行的影響。
自承攬改造施工任務后,在工期異常緊張的情況下,項目部積極做好物資、人員、外協隊伍和施工方案的確定等各項準備工作,做好道岔預拼及與業主、協作單位的溝通協調。在道岔插鋪施工中,技術、物資、機械、安全、生活后勤等各部門和人員齊上陣,形成合力,嚴格把好安全關、質量關、效率關、物資供應關。通過大家共同努力,項目部安全、優質完成3組道岔插鋪和線路恢復任務,確保了線路正點開通,贏得了業主和協作單位好評。
五天的施工作業,項目完成插鋪道岔3組,更換木枕41根,更換鋼軌137.6米。10月11日—19日,項目還將進行錦江樂園站剩余1組交渡道岔的拆除,插鋪一組單渡道岔的施工,86米線路的恢復,54根木枕更換,從而全面完成“秋戰十錦”和全年道岔插鋪施工任務。在前期的組織經驗和凝聚力的基礎上,我們有信心、有能力完成好作業任務,在上海地鐵的起源地,塑造中鐵四局的企業形象。