“28908次神南二場19道寧武西方向發車，司機明白?！睂O東升緊盯前方，右手緩慢轉動調速手輪，3公里長的兩萬噸重載列車緩慢啟動，它將從晉北高原穿越太行山脈抵達渤海之濱黃驊港。

孫東升，是八分公司朔黃運輸分處運輸隊伍大家庭中的一員，從電力機車學員、副司機到司機、司機長以及到目前的副指導司機，擔任乘務工作16年來，他堅持在乘務一線工作，團結同事，刻苦鉆研業務知識，發揚“勇于爭先、永不滿足”的企業精神，為鐵路安全運輸盡心盡責，以實際行動踐行“社會主義是干出來的”偉大號召。

簡單的事情認真做

“簡單的事情能夠做好就是不簡單”這是孫東升的口頭禪。

作為一名兩萬噸重載列車司機，肩上的責任重大，不但要有過硬的技術本領，還需要有強烈的責任心和持之以恒的毅力。而今33歲的孫東升從事機車乘務員已有16年，值乘兩萬噸重載列車7年，他都始終認真鉆研業務知識和努力學習，無論是學員提職副司機，還是副司機轉司機，競選萬噸、兩萬噸司機，他總是首批入圍。

在兩萬噸重載列車開行之后，為了快速掌握新技術，他利用休班時間鉆研業務知識，大量翻閱兩萬噸相關試驗報告、神華號交流機車電路圖，查找技術資料，認真學習《技規》、《行規》、《重規》等業務書籍，認真記錄重點內容，使自己能掌握更多關于列車動力學相關知識，更快理解兩萬噸重載列車的性能和特點。通過長期的刻苦鉆研和不懈努力，孫東升對于機車的各項性能特點、部件動作原理都熟記于心，并將常見的交流機車應急故障處理方法做成了處理流程卡方便大家使用。也正是由于他對工作的執著和努力，最終成為了最早一批的兩萬噸主控司機。

成為一個兩萬噸主控司機需要付出很多，最能夠記錄孫東升成長歷程的就要數他那幾本已經翻掉頁的學習筆記。“K4處退牽引，10秒后轉再生，54#信號機處控制速度40km/h給再生力。K22+500—K32+500處速度35—40km/h緩解，再生力280—300KN，緩解前30秒，緩解后50秒保持......”

如今，這些數據和自然標記都已經深深刻在他的腦子里。每趟出乘后手賬上記錄的每一趟列車充排風時間和列車管漏泄變化，都能體現出他作為一個兩萬噸重載司機堅持開好每一趟的不懈追求。久久為功，他練就了只聽轟鳴機械間透出的微弱排風聲，就能準確算出不同長度列車的充風、排風時間。而在他的學習筆記中，記錄著他對每一趟列車值乘情況的總結和對比，記錄著他精化兩萬噸重載列車操縱辦法的心得。

安全的事情用心做

孫東升給人最大的印象就是穩，這種穩，是一種性格，一種智慧，一種責任的完美呈現。

“行車安全沒有捷徑，只要用心做好每一次就夠了?！边@是孫東升在行車安全經驗分享座談會上說的。每次出乘前他都會認真對機車進行全面檢查，保證機車以良好狀態出庫。從事乘務員工作16年，他從學員開始到如今的兩萬噸重載司機，從未發生過任何行車責任事故，他遵循的工作方法就是“保安全沒有高招，就是責任心+標準化”。

作為一名重載司機，他始終嚴格要求自己，用他的話說，“咱是一名重載司機，全國這樣的司機沒多少，很多人把咱們比作‘熊貓’，工作不認真，實在是對不起這個稱呼。”工作中的他憑著刻苦的鉆研、認真的學習，熟悉機車部件，掌握各種故障處理能力，熟練不同列車操縱辦法，練就了一套過硬的安全本領。

同時作為一名黨員的他，在保障現場安全生產穩定的過程中用心盡力。2020年面對新冠疫情的爆發，單位實行封閉式管理，孫東升得知要成立黨員突擊隊，他主動請纓，利用休班時間協助進行生活及辦公區域消殺工作。為了滿足運輸生產，單位駐地的乘務員自駕返崗，部分乘務員沒有私家車，孫東升又主動站出來，逐個聯系在家休假同事，親自開私家車將同事接回單位。經過一個星期的工作，休假人員均安全準時的返回崗位，孫東升用自己的行動為現場安全生產穩定貢獻了力量。

關鍵的事情謹慎做

2022年9月，朔黃線自動閉塞系統進行更新改造，將既有三顯示自動閉塞更改為四顯示自動閉塞。改造后神池南至靈壽間區間通過信號機全部為矮型通過信號機，其中上行正線區間通過信號機設置140架，閉塞分區最大長度1800米、最小長度1250米，平均長度1567米。四顯示閉塞設備升級改造完成后，兩萬噸列車將6處緩解地點調整停車緩風時機。此時間段為朔黃線防洪度汛的重要階段，改項系統設備升級對機車乘務人員運行是一個巨大的風險。這個時候，孫東升主動要求到神池南進行該項系統升級的盯控，積極統計分析各關鍵地點的改造，及時向乘務員反饋調整停車緩風時機，保證了機車運行安全。同時在防洪度汛的關鍵時間點對重點人員進行添乘指導，并定期為職工進行一對一幫教，保證重點人員在關鍵地點、關鍵時間的作業安全。

作為朔黃運輸分處創新工作室的一員，孫東升始終貫徹“在實踐中探索、在探索中創新、在創新中破題”的理念，堅持以解決實際問題為出發點，先后參與實施技改設備工裝18項，編寫重載評估1項。通過總結自己重載駕駛的多年經驗共辨識出兩萬噸運行線安全風險項點58處，為兩萬噸安全運行提供了重要的數據支撐。

有播種就有收獲、有汗水就有碩果。在同事們的幫助下和師傅的指導下，通過自己的不懈努力，孫東升先后獲得：2010年、2017年、2019年“先進個人”，2018年“重載標兵”，2020年中鐵四局集團“勞動模范”，2022年“中國中鐵勞動模范”等榮譽稱號。

砥礪奮進追夢早，最美青春獻朔黃。這就是孫東升，在平凡的崗位上拼出了不平凡的業績，勤懇奉獻，銳意進取，深入研究兩萬噸操縱技術、鉆研行車應急預案、總結推廣先進生產經驗，成為中鐵四局朔黃運輸分處兩萬噸重載列車“馭龍手”，也用自己的實際行動詮釋出了新時代火車頭精神。