1月8日，在武漢地鐵集團軌道交通三號線一期工程建設慶功表彰大會上，公司武漢地鐵3號線項目部榮獲“武漢軌道交通3號線一期工程建設先進單位稱號”，樹立了良好企業信譽。

公司承建的武漢地鐵三號線一期工程線路全長30.133km，其中一般地段整體道床21.944單線公里；中等減振整體道床7.385單線公里；橡膠隔振墊整體道床1.182單線公里；鋼彈簧浮置板現澆整體道床6.997單線公里；鋼彈簧浮置板預制板整體道床1.915單線公里；U型槽整體道床0.553單線公里；P60kg/m鋼軌9號普通單開道岔25組；P60kg/m鋼軌9號橡膠隔振墊單開道岔4組；P60kg/m鋼軌9號5.0m間距交叉渡線3組；P60kg/m鋼軌9號8.0m間距交叉渡線1組。

自2014年10月28開工以來，武漢地鐵3號線項目通過科學管理，精心組織施工，牢固樹立“安全、質量、工期、效益、發展”意識，認真組織，攻堅克難，強化全員責任意識，狠抓集約化和精細化管理，積極開展勞動競賽、樣板引路等各項活動，克服了土建單位施工嚴重滯后困難，順利完成了施工生產任務。

一、夯實安全之基

項目部針對軌行區交叉作業、軌道車運輸等特點，建立了項目安全生產保障體系。一是在增強全員安全意識上下功夫，平時重視安全教育，做好崗前培訓工作，增強全員安全意識和防護能力。二是建立健全安全責任體系，簽訂安全質量責書，真正做到各級有安全目標，層層有安全措施，人人有安全責任。三是項目加大安全生產文明施工投入，改善生產作業條件，消除各類安全隱患，實現安全生產有序可控；四是做好重大危險源的辨識評價工作，制定了現場應急救援預案，落實搶險組織機構，儲備應急救援物資設備，確保安全生產有序可控。

二、創優質，保質量

進場后，項目部以創優質工程為目標，實行以管理保質量、向技術要質量的方針，建立了一整套質量體系和制度。一是對全員進行質量教育，建立技術交底制度、質檢制度等，全面實行責任目標管理和技術人員包保責任制，推行質量一票否決制。二是堅持用制度規范全員的行為。項目部先后制定了《項目責任成本管理辦法》、《工程安全質量管理辦法》、《工程技術管理辦法》、《機械設備管理辦法》、《物資管理辦法》等各項管理制度。三是建立完善了橫向到邊、縱向到底的質量管理體系和自檢體系，與各施工隊簽訂責任書，明確目標責任，做到“質量有人管，責任有人負”。四是嚴格實行標準化作業，抓好施工技術交底工作，避免盲目施工。嚴格實行自檢、復檢、交接檢的“三檢制”，檢查不合格，堅決不允許進入下道工序。

三、履行合同承諾

受土建單位嚴重滯后的影響，項目自4月底以來進入全面搶工期狀態，全體員工取消了所有休假、晚上倒運材料、白天增加作業班組施工。為了實現業主節點工期要求，項目狠抓施工管理，排除干擾，采取一系列措施保障工期完成。領導輪流值班，蹲守現場，同時施工隊伍加班加點，晝夜奮戰。項目加強施工組織，進一步細化工序，倒排工期，并實行獎罰激勵制。項目部在業主、監理大力支持下，理順外部關系，優化了施工環境。在短短不到兩個月的時間內，項目先后完成了工程竣工驗收、配合運營綜合聯調、工程交接、專家評審以及開通運營等重要環節。

四、黨建活動促生產

施工過程中，項目部黨工委以 “中國夢、地鐵夢、我的夢”、“武漢地鐵黨旗紅，砥礪前行保鋪通”黨建主題活動為載體，深入開展了 “創黨員先鋒崗”、“黨員先鋒號”、“工人先鋒號”、“青年文明號”“青年安全監督崗”活動、“立足軌道交通 爭當優秀員工”大干90天勞動競賽、“比管理、比進度、比安全、比質量、比文明，爭當優秀勞務隊”勞動競賽等活動，充分發揮黨群工作協理員橋梁作用，把勞務隊伍考核評比納入活動范疇，通過開展節日送關懷、“冬送溫暖、夏送清涼”等慰問活動，激起了施工人員的熱情和干勁，掀起了大干熱潮，有效推動了施工生產。

2015年10月25日，該工程順利通過竣工驗收并于12月28日正式開通運營，實現了開工到全線鋪通安全生產362天，工程質量得到驗收組的高度評價，該項目被武漢地鐵集團評為年度先進單位。武漢地鐵3號線項目部通過干好在建項目，贏得武漢地鐵公司的充分信任，后續工程首選四局，中標了武漢地鐵6號線，是全線軌道工程最大的標段，這與項目前期在武漢項目取得的成績是分不開的。（潘春林  劉超）