傳記：“老師傅”小吳
發布時間：2013-07-05 10:44:15 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：735 三十出頭的吳傳濤卻一門心思的想要當個“老師傅”，他總說：“‘老師傅’不僅讓人覺得親切，更是一種認可”。
2004年7月，吳傳濤以一名退伍老兵的身份加入到朔黃運輸分處電力機車學習司機的行列中，第一次下現場看到眼前這臺韶山4改型640號電力機車，他有些不知所措，但駕馭這列“長龍”穿越太行，安全抵達終點的念頭卻打那時起就埋在了他的信念里。為盡快適應新崗位，他先從理論書本入手，對課本上的專業術語一一查閱、記錄、熟記，為此他一邊向老師傅請教，一邊復習中專專業課程，學習DK-1型機車制動機部件，掌握中繼閥、分配閥等各種制動部件的結構以及相互間的作用原理；一有機會下現場，他二話不說，一路小跑到大庫機車前，抓緊認識這些專業名詞在機車上的位置及原理。一張普通的機車電路圖長度為50-60厘米，完整版面共有4頁，相當于2.0-2.4米，要熟記電力機車每個零部件與圖樣的對應位置并不容。遇到電路走不通、制動機氣路理不順時，他更是比別人肯花時間去琢磨，晚上怕打擾其他同事休息，就借著手機燈趴在被窩里看書，常常捧著書在被窩里和衣而眠。
2005年5月，他以扎實的理論知識和熟練的實作訓，在同批次的學員中脫穎而出，成為第一個晉升獨立頂崗的乘務員。上了電力機車后，他知道實踐學習才剛剛開始，工作不明白就問，不懂就查閱資料，迅速掌握電力機車各種故障的判斷處理方式，記錄各種行車知識和非正常情況下的行車辦法，虛心受教。
“安全達到運送目的地是司乘人員的職責所在，麻痹大意則是對國家財產和生命安全的玩忽職守”，這是剛入職時一位老師傅對他的告誡。隨著朔黃線運量急劇攀升，司乘人員的工作任務也日益繁重，上下班替換打連班的情況時有發生。2011年11月他順利考上電力機車司機證，在兩千多個當班的日夜里，他從來都是準時備班休息，積極調整狀態，保證在崗時間精神狀態良好。
今年年初，吳傳濤完成了從電力副司機到司機的完美轉型，要駕馭好這條“長龍”不僅靠技巧，更要靠機車乘務人員“眼看、耳聽、呼應”中預防突發狀況，他深知身上責任重大，從備班到返程，不允許自己有絲毫松懈。近十年的機車乘務生涯。已在這個意氣風發的青年人身上磨礪出了工作的沉穩與睿智。
6月，他以個人第一的成績，在“中鐵四局第五屆青工技能大賽（運輸）”中奪得電力機車學習司機組競賽的狀元，開始指導28名學員的業務。
吳傳濤說，自己最感謝的人，是那些給予自己淳淳教誨的老師傅們。他從自己成長的歷程中認識到老一輩四局人的品格，他深知，要實現夢想，成為一個言傳身教的“老師傅”，需要更加過硬的業務技能和個人素養。
又到招工季，一批新學員陸續到來，需要業務技能和個人素質較全面的“引路人”。沒準，吳傳濤很快就能夢想成真——當上“老師傅”了。（張欣）
