春節臨近,萬家團圓,上海地鐵3號線寶鋼車輛段改造項目現場施工如火如荼。公司總經理李中祥、副總經理趙來軍、總工程師殷業鎖以及項目部60多名職工和380人的協作隊伍奮戰在一線。罕見的施工規模和狀況使這場“戰役”也成為當地媒體的焦點。
經過前期道床鑿除、路基幫寬、新建電纜溝、道岔預鋪、觸網門架移位等近百日的準備工作,2月15日起正式進入了春節封鎖期間施工任務。公司領導一大早就來到施工封鎖現場查看當前的準備情況。封鎖施工對合理調配人員、機械、物資等要求很高,且與相關單位協調同步施工。項目部根據施工實際情況提前進行了安排和組織,制定了詳細而周密的施工計劃。15日晚12點便組織施工人員進入施工現場,與其他參建單位一起參與了大點名。
16日凌晨2點,在領導班子和指揮人員的帶領下,一直猶如長龍般的隊伍浩浩蕩蕩的進入了施工現場。在人員到齊后,由項目經理、副經理、總工、安全總監、工程部長以及現場指揮人員一起組織了安全講話。“……希望大家一起回家過個平安年,那么,撥接任務現在開始!”隨著一聲呼喊,機械轟鳴、哨子聲、吶喊聲此起彼伏,所有參建人員都全身心投入到這場“戰役”中。后半夜凜冽的寒風也擋不住大家的干勁,現場熱火朝天。通過精心部署的周密計劃,各項工作緊張而有序的進行著。
天剛亮,一夜未眠的“戰士們”吃上了送到現場的熱騰騰的早餐。李總對加班加點的現場施工人員表示由衷的感謝,并一再囑咐指揮人員做好安全工作,保證現場施工進度的安全可控。上午9時,上海地鐵負責工務的相關領導進入現場觀摩,對現場施工進度大加贊賞,一致認為中鐵四局不僅活兒干的漂亮,而且施工現場井然有序,指揮到位。
“噢!可以回家過年咯!”隨著協作隊伍的一聲吶喊,16日下午4時,3號線撥接任務正式告一段落,現場的一名工務人員握著一名協作工人的手激動的說:“太感謝了,多虧了你們,我終于可以回家吃到年夜飯了!”“老兄,你家哪里的?”“安徽淮南的”“老鄉?。 币粫r間都“攀起親”來,互相拜個早年,如同一家人。
原本定2天2夜的任務,只用不到20小時便完成了主體任務,而原本陰沉的天氣也出奇的晴朗起來。3號線寶鋼車輛段改造項目完成了一個好的年度結尾任務,也為來年的施工任務開了一個好頭。 (袁爭躍)
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