南寧地鐵軌行區管理見成效
發布時間：2015-10-09 07:53:41 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：165安全是一切工作的重中之重，而地鐵運輸又是安全風險壓力最大的工作之一。為保障地鐵行車安全，南寧地鐵項目部在軌行區管理上把控重點、細化規章、狠抓落實，取得了一定成效。
目前，項目部從事行車工作的人員多為外聘人員，工作經驗相對缺乏，工作狀態不穩定。4站三區間線路曲線半徑小坡道多，全線線路坡度超過20‰坡道有30處，坡度達到35‰有2處。在大坡度線路上運送軌排、混凝土罐車及對位時，對軌道車司機操縱、調車員指揮都有一定的難度和壓力。針對這一情況，項目部多措并舉、積極應對：
一是建章建制落到實處。在制度建設上，充分結合項目部的實際情況，制定了《軌行區臨時管理辦法》、《軌行區安全管理細則》、《軌行區行車組織管理辦法》《大坡道對位停留防溜措施》等16項辦法和措施。并堅持定期學習總結，不斷改進完善，讓制度建設不流于形式。
二是加強學習教育培訓。為讓行車人員熟悉線路情況，在調度室、軌道車上配備線路縱斷面圖，便于調度、司機及調車人員掌握。同時，項目部組織有關人員認真了解線路縱斷面圖及施組，實地調查各站、大坡道區段，并根據實際施工情況、施工特點、線路坡度，制定了有針對性的《大坡道對位停留防溜措施》、《平板車、小臺車、鋪軌作業車防溜措施》，為軌行區的行車工作指明了安全工作重點。
三是加強行車設備維修保養，凈化隧道空氣質量。設備運行狀況好壞是安全生產和進度的前提條件之一。項目部對現有軌道車、混凝土罐車發動機進行維修檢修保養，減輕尾氣排放造成的空氣污染，優化施工環境。同時精心調試，建立設備臺賬、自檢自修日常記錄，讓設備保養工作常態化，保證運行安全。
四是合理安排各施工單位平行作業的空間和時間。由于很多單位都需在有限的空間平行作業，給行車工作帶來安全壓力。為安排好各施工單位平行作業的空間和時間，確保軌道施工安全順利推進，項目部從收集軌道施工進度及其他施工單位施工進度入手，堅持每星期召開施工計劃協調會，以便及時了解各單位施工情況和進度，做到認真分析、細致考慮、統籌安排，嚴格執行請銷點制度，從源頭上控制安全隱患。同時成立軌行區管理巡查小組，負責每天管段內的安全巡查和防護工作，強化過程管理。
自開鋪以來，項目部在軌行區安全管理方面取得了一定成效，各項施工生產有條不紊向前推進，全體員工將以飽滿的熱情向完成短軌通的工期目標不懈奮斗。（ 懷 帥 ）
