大連路站深基坑長151.6米,寬有12.4米、10.9米、11.3米等3個不同的截面,深16.5米,需澆筑混凝土3395立方米。施工中,模板支架加固是關鍵環節,由于結構物主體過長,根據設計,該項目部分成6個區段施工,每個區段25或26米,并采用側墻、頂板一次性澆筑。
為攻克碗扣支架和模板加固,他們增加支架剪刀撐的密度和斷面的支架立桿;針對模板,采取增加模板方楞數量,使之牢固頂托,加大受力面積。砼澆筑前,項目部加緊培訓員工,熟練掌握砼澆筑技能,確保混凝土對稱澆筑,并控制每次的澆筑高度。
期間,他們還完成圍護樁基礎275根、擋土墻316米,冠梁完成316米、噴錨4600平方米、軌排井錨索58根。
合肥城市軌道交通1號線一、二期工程從合肥站至徽州大道站,線路長24.54km。(張瓊 文/鄒牧野 圖)