全國首組42#有碴高速道岔既有線插鋪成功
發布時間：2012-12-11 17:44:54 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：8112月10日，公司西寶鋪架項目經理部500余名施工人員頑強拼搏，6個小時封鎖點內快速有序地完成咸陽西跨聯絡線一組42號道岔的插鋪任務，提前30分鐘開通。這是全國既有線插鋪施工號碼最大，長度最長的有碴高速道岔?！?/SPAN>
咸陽西跨聯絡線位于咸陽市秦都區，上行線從既有隴海線咸陽西站4道引出，并行于隴海線北側，下穿西寶客專正線和貨北環上、下行線，在DK503+826處接于西寶客專上行線；下行線自既有咸陽西站外隴海下行線K1104+000接入，并行于隴海線南側，下穿貨北環下行線，上跨隴海正線和貨北環上行線，在DK504+231.6處接入西寶客專下行線。本次插鋪的6#岔位于隴海鐵路上行線的咸陽西站西端K1103+300處，為一組P60-1/42道岔，全長157.2米，總重237噸，正線通過時速350km/h，側線通過時速160km/h，采用原位平行預拼裝、整體一次性橫移到位的方法施工。
此次施工集工務、電務為一體，交叉作業多、道岔型號大、人工需求量大、時間緊。為確保施工圓滿完成，公司高度重視，合理調配人力資源，抽調經驗足、技術過硬的能手和外協隊伍，保證技術到位；西寶鋪架項目經理部多次召開施工生產專題會，反復研討、論證、優化施工組織方案，做好既有線施工技術交底；加強員工安全培訓教育及專業技能學習，9名員工獲取西安鐵路局認可的防護員證及駐站聯絡員證，成立現場安全防護組，采取密集防護措施；限時完成42號道岔岔枕、鋼軌扣件安裝、笨重材料倒運及道岔拼裝，為12月10日插鋪道岔創造條件。
施工前日，西寶鋪架項目經理部召開施工生產預備會，公司黨委書記馬宜宏聽取插鋪道岔實施性方案匯報，反復強調：人員高密度施工，安全要層層設防、環環設防，保證安全質量的同時，確保道岔成功鋪設和按期開通。
施工當日，局副總經理閆子才在馬宜宏陪同下，對施工現場進行認真、細致檢查，并親自帶隊督導指揮，鼓舞士氣，不斷叮囑施工人員注意安全。隨著天窗點施工命令下達，現場扒砟聲、鋸軌聲、機具轟嗚聲、加油鼓勁聲交織在一起；整齊的口號聲中，訓練有素的施工人員拆除舊軌，滑移道岔、起道上砟，緊張有序地進行每一步施工。經過搶拼，提前30分鐘實現西安鐵路局“保開通、保安全”雙指標控制目標。（西寶項目部辦公室）
局副總經理閆子才（左二）現場指導插鋪作業
