4月19日,經過將近三個月緊張的大干,在全體員工的共同努力下,八分公司上海地鐵項目部出色地完成了階段性任務,提前實現了軌通目標。
項目部的施工內容屬于APM系統的核心項目。APM系統也稱做旅客自動捷運系統,由電動膠輪車輛組成,是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。項目部的主要施工內容就是該系統的導向軌系統安裝和軌旁綜合系統安裝。由于該系統與傳統軌道交通采用的輪軌行走方式完全不同,導致其采用的線路敷設、道岔安裝以及軌旁供電的方式與傳統輪軌行走的方式大相徑庭。全新的導向軌安裝技術、道岔施工技術(涉及2組轉盤式道岔、44組樞軸式道岔),施工技術新,科技含量高。從2月份施工開始,項目部先后克服了技術、天氣、協調其他施工單位的各類問題,夜以繼日的施工,把原本就很緊張的節點工期更加的提前,為八號線的最終施工節點提供了寶貴的時間。
稿件錄入:上海地鐵項目部 責任編輯:汪大燦