近日,中鐵四局八分公司在南非共和國申報的《一種轉向機構及運梁車》技術發明通過國際專利授權,獲得發明專利證書。
該發明專利涉及的轉向機構及運梁車,屬于工程機械技術領域,它可以通過連桿機構調節相鄰走行輪組的轉向角度比,解決現有運梁車轉向不同步,轉向精度差的問題,使運梁車能夠適用于多種路況,具有良好的適用性。同時可以利用驅動件使驅動臂轉動,帶動連桿組件和轉向臂轉動,使多個走行輪組之間聯動轉向,減少驅動件的數量,降低制造成本。目前,該專利已成功在公司巢馬鐵路完成首孔40.6 米跨度千噸級箱梁運架施工。
專利中聯合研發的YLFS1100E運梁車的走行機構采用電機驅動替代液壓驅動,高效的傳動效率可直接減少燃油消耗30%,并且整套驅動系統完全采用國產化零部件,替代了原本的進口液壓減速機和馬達,讓高鐵運梁車第一次擺脫了對進口液壓零部件的依賴。相較于傳統900噸級運梁車,此次聯合研發的運梁車可同時減少20%的走行輪胎使用量,直接降低設備整體重量,讓設備更輕量、更智能、更低碳。
此次國際專利的授權讓公司在鐵路箱梁架設領域的地位得到了進一步鞏固。長期以來,八分公司高度重視知識產權工作,圍繞知識產權的創造、應用、保護和資本化,不斷強化管理,以此提高對公司核心競爭力、研究開發實力的引領和服務作用。