11月22日,伴隨著一聲火車鳴笛,一列載著500米長鋼軌的列車駛入漢巴南鐵路巴中東站鋪軌基地,標志著由中鐵四局承建的漢巴南鐵路南(充)巴(中)段正式進入長軌存儲階段,為后期鋪軌施工奠定了堅實基礎,同時也標志著漢巴南鐵路建設進入到最后的沖刺階段。
漢巴南鐵路南(充)巴(中)段位于四川省東北部,是區域經濟協作的基礎性工程,正線全長147.723km,設計時速250公里。全線設巴中東站一處鋪軌基地,負責承擔漢巴南鐵路南(充)巴(中)段311.5公里鋪軌里程的長鋼軌存放任務。巴中東站鋪軌基地設置在漢巴南鐵路巴中東站的新建高速站場位置,采用永臨結合的方式,占地約100畝,通過鋪設臨時便線在既有巴中東站接入廣達鐵路,打通了500米長軌的進軌通道。基地內設置1處長軌存放區、1處軌枕存放區、鋪設股道5條,鋪設臨時道岔5組?;刈?/span>大可存軌能力220鋪軌公里。
據了解,本次長軌運輸是從石板灘焊軌廠經既有線運輸至巴中東站鋪軌基地。中鐵四局漢巴南鐵路6標指揮部精心組織,提前謀劃,克服疫情反彈帶來的不利影響,順利完成首列長軌運抵任務。截至目前,漢巴南鐵路已完成巴中東站房建工程、巴中東站鋪軌基地及巴中東站水洗基地建設,道砟儲備完成34萬方,無砟軌道澆注完成900米。
漢巴南高速鐵路是成渝地區雙城經濟圈和區域經濟協作發展的重大交通工程,線路建成后將會成為川東北地區出川的一條重要通道,對深入實施“一干多支”發展戰略,完善城際鐵路網絡布局,助力秦巴山區交通和經濟發展具有重要意義。
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