黨的十一屆三中全會以來,中國鐵路事業在改革開放大潮中取得了長足的進步。特別是黨的十六大召開以后,鐵路堅持以科學發展為指導,緊緊抓住鐵路建設的發展的黃金機遇,全面深入推進和諧鐵路建設,昂首站在新的歷史起點上!
作為中鐵建設單位,我公司積極響應國家號召,先后購置了多臺DF4內燃機車,新型軌道車,用以滿足不同項目施工的技術難點,為確保各動力設備能在生產建設中有效的完成工作任務,有那么一支默默奉獻的生產部門——八公司運輸工程段檢修車間。
這個只有40多人的檢修車間,支撐起全公司所有軌道車,機車的日常保養和突發狀況的處理,常言道:火車跑的快,全憑車頭帶。在這里不得不提及我車間主任郭躍勇同志,為了使檢修質量得到提升,經常以身作則,奮斗在一線,為年輕人的成長起著榜樣的作用,在這種精神力的感染下,我車間年輕人的職業技能得到了大幅度的提升并且養成了不怕臟能吃苦的精神。
為滿足前方施工項目車輛正常運轉,在郭躍勇的帶領下,我車間提出了”在檢修中提升技能,在學習中提高素養,全員創新“的口號。由于地鐵項目的全面展開,新購300軌道車的轉場變的尤為困難,這種300軌道車均沒有吊裝環,每次吊裝難度系數較大且費用較高。在這種情況下,我車間組織召開會議集思廣益,最終決定采用二氧化碳氣體保護焊加裝吊環??尚碌碾y題再次出現——我車間沒人能夠熟練掌握這種氣體保護焊的使用。為此,郭躍勇帶領車間年輕人廢寢忘食,攻克難題,功夫不負有心人,最終啃下了這塊硬骨頭。
記得去年疫情期間, 合安項目部一臺軌道車空壓機損壞,當時情況比較緊急,快遞停運,造成空壓機無法準時到達現場。我車間制動組兩位同志主動請纓從段抬著空壓機前往合安項目部進行空壓機更換,養兵千日用兵一時,這種敢于擔當的氣質是我車間青年人的楷模。一個時代有一個時代的主題,一代人有一代人的使命。而中國夢正是這個時代的主題,我們的使命!習近平總書記對青年人說:”無數人生成功的事實表明,青年時代選擇吃苦也就選擇了收獲,選擇奉獻也就選擇了高尚?!?/span>
“雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越?!敝袊F路用速度改寫歷史,用高姿態沖頂高峰,為民生織就幸福網,為國家繁榮昌盛鋪就大道,而我很榮幸能夠成為一名中鐵人!