南寧樞紐項目自2013年施工以來根據業主工期調整要求,項目今年主要的施工生產任務是“T”梁架設,因受現場施工任務不飽滿以及線下單位的施工進度嚴重滯后等諸多不可控因素的影響,導致了項目部的施工生產斷斷續續。項目部又無外協隊伍進場配合施工生產作業,一些輔助性的施工生產任務就由項目部的干部職工來完成。
為了確保云桂引入南寧樞紐SN-1標沙井大道雙線特大橋鋪架的順利進行,有近5公里的路基需要軌排鋪設,為保障后續線路軌排施工生產的需要,經理部及時召開生產交班會,經會上研究決定要求經理部全體人員參與軌排拼裝。每天上午經理部全體黨員干部以及各級管理人員都到軌排場進行軌排拼裝,下午處理正常的業務工作。據統計,現場拼裝的軌排已超過5公里,為單位節約成本近4萬余元。有了軌排的儲備,為云桂引入南寧樞紐軌道工程做好充分準備。
同時為了激勵廣大黨員干部職工的工作熱情,項目部領導班子成員積極帶頭參與,與經理部各部門人員同軌排隊的職工一起并肩作戰進行軌排拼裝。領導班子帶動了干勁,也充分調動了廣大職工的積極性,安全施工、標準作業,充分發揮共產黨員在施工生產中的先鋒模范帶頭作用。從而把群眾路線教育實踐活動融入到群眾中,貼近員工,齊心協力,甘苦與共,進一步統一思想,從而增強了班子的戰斗力、凝聚力和向心力。夯實黨建基礎,有效發揮了基層黨組織的戰斗堡壘作用。(王軍劍)
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